Лоукосты из Варшавы: полный гид по дешевым путешествиям из Польши в 2026

Варшава превратилась в точку, где пересекаются маршруты тех, кто не готов отдавать половину зарплаты за перелет в Европу. Два аэропорта, десятки направлений, билеты по цене обеда в приличном ресторане — выглядит как рекламная брошюра, но это реальность. Ryanair и Wizz Air устроили здесь что-то вроде базы, откуда можно улететь куда угодно: от скучноватого Осло до неожиданно живой Тираны. Я прожил в Польше достаточно, чтобы понять: если хочешь путешествовать дешево по Европе, Варшава — не худший выбор для старта.

Кратко: Варшава — хаб для Ryanair и Wizz Air с рейсами от $35 туда-обратно. Главное — разобраться, из какого аэропорта лететь (Модлин для Ryanair, Шопен для Wizz Air), заранее оплатить багаж онлайн и не забыть про онлайн-регистрацию, иначе заплатишь €50 штрафа. Лучшие цены — за 2-3 месяца до вылета, летать выгоднее в середине недели. Возьми с собой распечатанный посадочный талон для некоторых аэропортов вне ЕС. Бюджет на день в Варшаве перед вылетом — около $50-70 с ночлегом в хостеле. Совет: сравнивай стоимость билета вместе с дорогой до аэропорта — иногда Модлин превращает дешевый билет в дорогое удовольствие.

Основные лоукост-авиакомпании, летающие из Варшавы

Два монстра делят варшавское небо между собой, и оба прекрасно знают, что делают. Ryanair базируется в Модлине — аэропорту, который выглядит так, будто его собрали на скорую руку специально для ирландцев. Wizz Air выбрал себе нормальный аэропорт Шопена, где хотя бы есть нормальные туалеты и работающий Wi-Fi.

Ryanair — это классика жанра. Крупнейший лоукостер Европы, который превратил полеты в конвейер. Из Варшавы они гоняют в 35 городов, и это не преувеличение. Тирана за $35 туда-обратно — я сначала не поверил, пока не увидел сам. Лидс за $39, Рим, Дублин, Лондон, Париж, Бари — весь набор. Большинство рейсов из Модлина, но иногда они используют и Шопена. С Ryanair всегда одна история: цена выглядит смешной, пока не начнешь добавлять багаж, выбор места и приоритетную посадку. Но если летишь налегке — реально дешево.

Wizz Air — венгерско-польский ответ ирландцам. Летают из Шопена, что уже плюс — не нужно тащиться за 40 километров в чистое поле. Шарлеруа от $43, Осло от $46, Кишинёв от $46 — ценник примерно тот же, что у Ryanair. Будапешт, Кутаиси, Ларнака, Тель-Авив — у Wizz Air акцент на Восточную и Северную Европу, там, где Ryanair не особо активен. Единственное — у них есть Wizz Discount Club, членство за €30 в год, которое якобы дает скидки. Работает, если летаешь больше двух раз в год.

Norwegian Air мелькает на горизонте с рейсами в Осло. AirBaltic тащит в Ригу тех, кому зачем-то туда надо. Eurowings (бывший Germanwings) связывает с Германией. Это всё периферия, но иногда у них бывают неплохие предложения, так что проверять стоит. Главное — не надейся на большой выбор дат и времени, рейсов мало.

Аэропорты Варшавы для лоукостеров: Шопен (WAW) против Модлина (WMI)

Два аэропорта, два мира. Шопен — это нормальный аэропорт в черте города, куда можно доехать на обычном автобусе или электричке за полчаса. Модлин — это экономия на всём, включая логику расположения.

Шопен находится практически в городе, минут 25-40 от центра на автобусе №175 или электричке S2/S3. Стоит столько же, сколько обычный городской билет — копейки. Wizz Air сидит здесь как дома, Ryanair иногда заглядывает. Аэропорт большой, современный, с нормальными кафе, туалетами, зонами ожидания. Всё работает, всё понятно. Терминал не вызывает желания сбежать через пять минут после прилёта.

Модлин расположен в 40 километрах к северу от Варшавы, и это главная проблема. Аэропорт маленький, построенный специально для Ryanair в 2012-м. Добираться туда — отдельный квест. Есть автобусы FlixBus или ModlinBus от Дворца Культуры, едут минут 40-60, билет стоит прилично. Можно доехать на электричке до станции Модлин, а оттуда на шаттле до терминала — дольше, но дешевле. Такси обойдётся в кругленькую сумму, которая съест всю экономию на билете. Сам аэропорт напоминает большой ангар: минимум сервиса, пара кафе с завышенными ценами, скамейки вместо нормальных сидений.

Аэропорт	Основные авиакомпании	Как добраться из центра
Шопен (WAW)	Wizz Air, частично Ryanair	Автобус №175 или электричка S2/S3, 25-40 минут, цена городского билета
Модлин (WMI)	Ryanair	Автобус FlixBus/ModlinBus, 40-60 минут, дорого; или электричка + шаттл, дольше

Вот мой опыт: билет из Модлина может быть на €10 дешевле, чем из Шопена. Но дорога туда стоит столько же или больше, плюс нервы и час времени в одну сторону. Если разница в цене меньше €15-20, бери Шопен. Сэкономишь не деньги, а здоровье.

Как найти и купить самые дешевые авиабилеты: пошаговая инструкция и лайфхаки

Покупка билетов на лоукостеры — это игра, где выигрывает тот, кто знает правила. Начинаешь с агрегаторов типа Skyscanner или Kayak, смотришь, что предлагают. Они собирают цены со всех сайтов и показывают картину целиком. Потом идёшь на сайт авиакомпании и проверяешь финальную стоимость — иногда агрегаторы добавляют свою наценку или не учитывают какие-то сборы.

Золотое правило: бронируй за 2-3 месяца до вылета. Раньше не имеет смысла — цены ещё не установились, позже — начинается накрутка. Самые низкие тарифы всегда в низкий сезон: ноябрь-начало декабря, январь-февраль. Летом и на праздники цены взлетают до небес, даже у лоукостеров.

Процесс бронирования выглядит так: заходишь на сайт Ryanair или Wizz Air, вбиваешь направление, выбираешь даты. Смотришь на календарь — дни с рейсами отмечены точкой. Если твоя дата пустая, проверяй соседние дни. Разница в цене между средой и субботой может быть двукратной. Я однажды сэкономил €40, просто сдвинув вылет на один день — вылетел в четверг вместо пятницы.

На этапе бронирования тебе будут впаривать всё подряд: страховку, выбор места, приоритетную посадку, автомобиль в аренду. Откажись от всего. Если что-то понадобится, добавишь потом. Имена и фамилии вводи латиницей, строго как в загранпаспорте. Один неверный символ — и в аэропорту получишь проблему на €50 за исправление.

Лайфхаки работают, проверено на себе. Середина недели — вторник, среда, четверг — всегда дешевле выходных. Подпишись на рассылки авиакомпаний, там иногда бывают распродажи с билетами по €10 в одну сторону. Используй режим инкогнито в браузере при повторном поиске — цены меняются, если сайт видит, что ты уже заходил. И если летаешь Wizz Air больше раза в год, Wizz Discount Club окупается — членство €30, но скидка на билеты реально есть.

Правила лоукостеров: багаж, регистрация и другие «подводные камни»

Лоукостеры зарабатывают не на билетах, а на штрафах за незнание правил. Базовый тариф включает только маленькую ручную кладь — рюкзак или сумку, которая влезает под сиденье перед тобой. У Ryanair это 40x25x20 см, у Wizz Air примерно то же самое. Вес — до 10 кг, но обычно никто не проверяет, если сумка влезает в рамку.

Большая ручная кладь на колесиках — уже отдельная опция. Ryanair называет это Priority & 2 Cabin Bags, стоит €6-12 при онлайн-оплате. Wizz Air продаёт как WIZZ Priority. Если не купил заранее, а пришёл в аэропорт с чемоданом — штраф €50 на месте. Я видел, как парень орал на стойке регистрации, когда ему выставили счёт за сумку, которую он считал бесплатной. Не помогло.

Сдаваемый багаж — отдельная история. 10 кг или 20 кг, цена зависит от маршрута и времени покупки. Онлайн заранее — €10-25. В аэропорту — в три раза дороже. Ryanair выписывает €50 за превышение нормы, и они реально взвешивают. Однажды мой чемодан был на 2 кг тяжелее, пришлось доставать вещи и перекладывать в ручную кладь прямо на полу у стойки. Унизительно.

Регистрация на рейс — обязательна онлайн, иначе €50-60 за регистрацию в аэропорту. Открывается за 24-48 часов до вылета, если не покупал выбор места. Посадочный талон скачиваешь на телефон или распечатываешь. В большинстве европейских аэропортов прокатывает электронная версия, но где-нибудь в Марокко или Турции могут потребовать бумагу. Я всегда печатаю, чтобы не рисковать.

Выбор места — платный, от €4 до €20 за кресло у окна или с дополнительным пространством для ног. Если не платишь, тебе достаётся случайное место при регистрации. Обычно это средний ряд где-то в хвосте. Питание на борту — всё платное, вода, кофе, сэндвичи. Цены завышены, но терпимо. Приоритетная посадка даёт право взять две ручные клади и сесть в самолёт раньше остальных, чтобы точно нашлось место в верхнем отсеке для сумки.

Куда можно дешево улететь из Варшавы: популярные направления

Варшава открывает Европу во всех направлениях, и это не фигура речи. Море, горы, столицы, дыры — выбирай по настроению.

Отдых на море начинается с Италии. Бари в Апулии — билеты от €30-40, лететь пару часов, на месте аутентичный юг без туристической мишуры. Катания на Сицилии — вулкан Этна, пляжи, рыбные рынки. Рим тоже считается, хотя до моря оттуда ещё ехать. Испания представлена Барселоной, Аликанте, Мадридом. Барселона затёрта до дыр туристами, но море рядом и архитектура Гауди всё ещё впечатляет. Аликанте — для тех, кому нужен просто пляж без культурной программы. Греция и Кипр: Афины как база для островов, Ларнака на Кипре — тёплое море и дешёвое жильё. Португалия с Лиссабоном — океан, холодный, но красивый.

Сити-брейки на выходные — отдельная категория. Париж, Лондон, Брюссель, Рим, Будапешт — классика, которую все видели тысячу раз в инстаграме. Летаешь туда, гуляешь два дня, летишь обратно. Скандинавия предлагает Осло и Стокгольм — чисто, дорого, красиво, скучно. Гётеборг чуть интереснее, но это на любителя. Неожиданные направления: Тирана в Албании — дикий микс советского прошлого и турецкого влияния, билеты от €35, город живой и странный. Кишинёв в Молдове — не знаю, зачем туда лететь специально, но если хочется экзотики за копейки, пожалуйста. Эйндховен в Нидерландах — это не Амстердам, но оттуда час на поезде до нормальных городов.

По Польше из Варшавы можно слетать в Гданьск или Вроцлав дешевле, чем доехать на поезде. Час полёта против четырёх-пяти на рельсах. Если время дороже денег — вариант рабочий.

Советы для путешественников из России: виза, дорога до Варшавы и ночлег

Добраться до Варшавы из России в 2026-м — задача, требующая планирования. Прямых рейсов нет уже давно, так что варианты окружные. Автобусные рейсы из Москвы и Питера всё ещё ходят, время в пути около 20-24 часов, стоимость колеблется в зависимости от сезона. Сидеть почти сутки в автобусе — на любителя, но дёшево. Через Калининград тоже работает: сначала самолёт до Калининграда, потом автобус до Варшавы, часов шесть. Граница между Россией и Польшей — это всегда лотерея: может пройти быстро, может застрять на пару часов.

Шенгенская виза обязательна. Без неё никуда — ни в Польшу, ни дальше по Европе. Проверяй срок действия и количество дней пребывания, чтобы не вылететь за лимит. Польские консульства выдают визы без особых проблем, если документы в порядке.

Деньги в Польше — злотые, не евро. Обменники в аэропорту грабят по полной, курс там всегда хуже на 10-15%. Меняй в городе или просто плати картой — большинство банков работает нормально, комиссии терпимые. Наличные нужны только для мелочей типа автобуса или кафе на окраине.

Ночлег в Варшаве перед вылетом — не проблема. Хостелы стоят €10-15 за койку, отели у центрального вокзала — €30-50 за номер. Вокзал удобен тем, что оттуда легко добраться до обоих аэропортов. Апартаменты через Booking или Airbnb тоже работают, если бронируешь заранее. Оставаться на ночь имеет смысл, если рейс рано утром — таскаться в аэропорт в четыре утра из другого города никто не хочет.